事實上，早在今年3月，就有媒體報道滴滴將以4.3億元全資收購一九付，隻要牌照，不要業務。
12月18日晚間，高鴻股份(000851,股吧)公告稱，上海時園科技有限公司以3億元買下瞭北京一九付支付科技有限公司100%股權。
然而，艾媒咨詢首席分析師張毅認為，滴滴很有可能進軍支付行業，而且未必不能成功。
如今，滴滴一改當初說法，正式收購支付牌照，難台中產後護理中心道當真要進軍支付行業?
當時滴滴回應稱，出行是支付交易的重要場景，滴滴一直和支付行業合作夥伴保持廣泛探討和交流。滴滴將持續專註出行領域，並無進入支付行業計劃。高鴻股份也否認稱，一九付第三方支付牌照將於2017年6月26日到期，公司正在辦理牌照續展，暫未考慮其他事宜。
第三方支付市場當前呈兩強爭霸態勢。艾媒咨詢數據顯示，2017上半年，支付寶與財付通共占94.1%交易規模市場份額，支付寶占53.8%，財付通占40.3%。若是滴滴欲推第三方支付，勢必面臨支付寶和微信支付的夾擊。
Insights的數據，截至12月1日，全球220傢獨角獸公司中，滴滴以500億美元估值排名第二。據滴滴創始人兼CEO程維稱，滴滴已成為全球最大的一站式移台中坐月子中心費用動出行平臺，如今的日單量已是全球其他市場總量的2倍。
對此，滴滴公司相關工作人員回應《國際金融報》記者稱，滴滴是目前唯一獲得支付牌照的網約車平臺，支付公司將服務於滴滴相關出行場景。
滴滴3億元收購互聯網支付牌照一九付子公司3億買高鴻股份旗下一九付 滴滴曲線拿支付牌照
一九付成立於2010年，以互聯網支付為主要業務，2012年6月獲得第三方支付牌照。
根據美國市場研究公司CB
而據工商資料顯示，上海時園科技的唯一股東即為滴滴出行有限公司。
曾表示不會進入支付行業的滴滴，終於還是先買瞭牌照在手。
張毅分析稱，支付寶和財付通都是在擁有瞭海量自有用戶後，逐步向外擴展。支付寶在服務淘寶的基礎上，逐步拓展到金融、理財等領域;財付通原本是適用於騰訊的電商，之後逐步應用到騰訊的各類付費增值服務。而滴滴的用戶群體足夠龐大，若此時進軍支付業務，與支付寶和微信支付可以采用一樣的思路。
同樣是擁有海量用戶台中月子中心介紹環球產後護理之家後，不滿足於單個領域的發展，滴滴進軍支付行業不免讓人想起另一傢斥巨資購買支付牌照的公司——美團。
在“違規”從事支付業務被罰後，美團點評在2016年9月全資收購第三方支付公司錢袋寶，被傳引發騰訊不滿。
而僅僅一個月後，錢袋寶就由於違規操作上瞭央行的處罰名單。對支付業務虎視眈眈的美團即便購買瞭正規牌照，進軍支付領域也是困難重重。
但張毅認為，美團和滴滴不同，在外賣領域美團還不是龍頭，特別是餓瞭麼和百度外賣合並後，而在出行領域，滴滴的龍頭地位已經很穩固，用戶依賴性很高。
除瞭支付業務外，互聯網金融業務也是滴滴向外開拓疆域的一大方向。縱觀國內的互聯網公司，幾乎全部涉足互金業務，除BATJ外還有網易、新浪、台中坐月子中心推薦小米、美團等。
2017年3月，滴滴與亞夏汽車(002607,股吧)合作推進網約車融資租賃發展。11月，滴滴與恒鑫金融租賃合作推進新能源汽車產業發展。目前，滴滴在融資租賃、汽車分期、保險方面均有佈局。
業內人士表示，對於滴滴來說，這張牌照不會僅僅給滴滴帶來支付業務，未來滴滴或將推出更多增值服務。
(國際金融報記者 蔡淑敏)
（責任編輯：陶海玲 HF003）
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滴滴花3億買支付牌照“自用”，說不進軍支付領域，還可信嗎？
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